保时捷911 Turbo

保时捷930是被通称为“G系列”911的涡轮增压版本，于1975年至1989年期间生产销售，后被964型911的涡轮版本取代。 保时捷在60年代末开始在赛车上使用涡轮技术，到了70年代，FIA规定当时的4组和5组赛车必须基于量产车型（24个月内生产400辆并可以在品牌经销商处购买）。于是在1975年，930型作为当时4组赛车934型和5组赛车935型的量产车型开始生产销售。 量产版本的911涡轮车型使用一具3.0L的930/50空冷涡轮发动机：最大马力260ps/5500rpm、最大扭矩329N·m/4000rpm；1978年后升级为一具3.3L发动机。 由于转向过度和涡轮迟滞的特性，在发生多次死亡事故之后，930获得了“寡妇制造者”的称号。（条目配图为Turbo 3.3）